2022年8月17日

K4-GP富士10時間耐久の結果報告です。
なんとなんと、初参戦アルトバン2号車が
3位表彰台をゲットしました！
2戦目のアルトバン1号車は後半クラストップを
走るも残り4分で惜しくもガス欠・・・
チェッカーを受けることが出来ず22位でした。
中身の濃い10時間耐久でした。
皆さん応援ありがとうございました。
関係者の皆さん大変お疲れ様でした。
詳細は後日お伝えします。
・904　アルトバン2号車　GP2Fクラス3位
・903　アルトバン1号車　GP2Fクラス22位

2022年8月14日

いよいよ明日から富士スピードウェイで開催
されるK4-GP富士10時間耐久に行ってきます。
今回は2台体制でGP-２Fクラスにエントリー。
準備はバッチリできました。
同じカラーリングで結構カッコよく仕上がった
のでこれは目立つよね～！
903号車と904号車を皆さん応援よろしく
お願いします。
またご報告しますね～

2022年8月8日

レブスピード動画が本日8/8アップしました。
先月に取材していただいたショップガイドが
11分ちょっとで紹介されてますので
お時間ある時にでも是非ご覧ください。

トップページのバナーからもご覧になれます

https://youtu.be/Vg_C1ewK2sw

2022年8月7日

本日、8/26発売予定のハイパーレブ・スイフト
の取材で撮影をしていただいた。
Fブレーキキャリパーを交換して以来の
アップデートは特にないのだが、この9月で
まる5年経過するスイフトスポーツの進化と
今後の展望が主な内容となるようだ。
詳細は今月26日発売予定の誌面をチェックして
いただけるとありがたいです。
お楽しみに！

2022年7月29日

遡りアルトバン2号車の製作画像です。
1号車と同じチャンピオンイエローに全塗装して
内外装各パーツ同じ物を取り付けました。
1号車と2号車の最大の違いは2号車はナンバー付き
の2名乗車に構造変更して町中を走れるところだ！
なんと2号車オーナーは今月11日に大阪から自走
にて富士スピードウェイまで移動し
サーキット走行の後、大阪までまた自走して
帰るという走破ぶりなのだ。
とにかく8/16のK4-GP富士10時間耐久参戦に向け
製作は完了であとは細かい部分を詰めていくのだ。

2022年7月18日

アルトバンのエンジンオーバーホールです。
先日は『アルトバン完成！』って事で先に富士
スピードウェイでの走行をお伝えしましたが、
今回は遡りオーバーホール中の事をお伝えします。
エンジンをバラバラに分解した所はお伝え済み
ですが、そこから各部測定、調整等を慎重に
行いキレイに洗浄して組み付ける前の画像です。
それからピストン等を組んだシリンダーブロック
とバルブやカムシャフト組んだシリンダーヘッド
をドッキングしてタイミングチェーンを取付ける。
オイルパン、フロントカバー、ヘッドカバーと
周りを取付け完成となる。
(勿論エンジンを車体に載せなきゃダメですが！)

ヘッドカバーも毎度お馴染みブルーに塗装して
見た目もカッコよくなった！