2016年10月31日

当店走り系のお客様山口さんのEG9シビックを
エンジンオーバーホールのためにお預かりした。
今日はそのエンジンを降ろして作業用の
エンジンスタンドにセットしてオーバーホールの
準備がようやく出来た！
あとは分解して測定するのに作業あるのみだ。
この山口さんのB16Aエンジンは2回目の
オーバーホールで鈴鹿で酷使し過ぎたのか
現状3番シリンダーの圧縮が無い状態なのだ。
今回も鈴鹿で速いエンジンを目指してコツコツ
仕上げていくのでちょくちょくお伝えします。
よし頑張ってやるぞ～
山口さんしばらくお待ちくださいね～

2016年10月29日

10/26(水)は予定通り鈴鹿チャレンジクラブ走行に
行って来ましたよ～
32のお客様と31の社員小林とデモカースイスポで！
デモカースイスポは『ADVAN　A052』を試した。
この日の鈴鹿は気温も高くコンディションは
イマイチ。しかもすごく台数が多かったのだ！
そんな条件の中でもやはり『A052』のグリップ力は
かなり良く、相当期待できる！
タイムはベストの2分36秒948を上回ることは
無かったが区間タイムではすでに速い所もあった。
サイズも扁平率も違うタイヤなので少しは空気圧や
ダンパー調整をする必要があるけど冬場での
タイムアタックは確実にベスト更新できそうですな！
次回はその辺を調整してみるのでお楽しみに～

次回鈴鹿チャレンジクラブ走行予定：11月下旬

2016年10月27日

10/26(水)発売のREV SPEED12月号は
スペシャルファクトリー関西編に当店も
掲載していただきました！
今回は特典付きの内容となっているので
ぜひREV SPEED12月号をご購入のうえ
ご来店くださいね～
読者様向けのお得な特典ありますよ～
詳細は紙面にて！

REV SPEED12月号　特別付録DVD
特別価格980円　三栄書房

2016年10月25日

確認のため『ADVAN　A052』を装着してみた！
そう、先日お伝えしたように外径が標準サイズより
20ミリも大きいので干渉しないかの確認だ！
フロント、リヤ共に215/45R17サイズを。
フロントは235/40R17だったので外径は5ミリだけ
大きいけど幅が狭いので大丈夫でしょう～
リヤは215/40R17からの変更なのでフェンダーに
かなり接近した！ギリギリ？
やはり20ミリは大きい・・・
少し動かしたけど問題はなさそうだが1週目は
ゆっくり確認しながら走行しよう～
あとは明日の天候も微妙ですな・・・

(タイヤ&ホイールセットはサーキット走行専用です)

2016年10月24日

さて、明後日26日(水)はいよいよ『ADVAN　A052』
をスイスポに装着して走行しますよ～
いつもの8Jホイールにタイヤをセットしました!
この『ADVAN　A052』のサイズは215/45R17と
今のフロント用235/40R17よりも外径が5ミリ大きく、
リヤ用215/40R17(標準サイズ)とは外径が20ミリも
大きくなってしまった！(かなりでかい)
サイズがこれしか無いのでしょうがない・・・
とにかくこれでどんなフィーリングなのか、タイムは
どれだけ短縮できそうなのか走行してみます。
なかなか楽しみですな～

2016年10月22日

昨日はSJNK和歌山の代理店組織での献血
ボランティア活動で和歌山駅前にて呼び込みを
行いつつ自分も献血を行った。
お陰様で多数の皆様にご協力をいただきまして
本当にありがとうございました。
私も最近は年に一度だけこの活動時に献血を
しているがもう少し回数を増やして貢献できればと
思ってます。
皆様も健康な方はぜひご協力お願いします。

昨日ご協力いただいた皆様ありがとうございました。
スタッフの皆様お疲れさまでした。